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Yoshimura

MPP-R Katana est heureux de distribuer la plus grande marque de pièces Racing Yoshimura

Un peu d'histoire:

La main de Dieu

Des pots d'échappement conçus pour la victoire

Hideo « Pops » Yoshimura naît le 7 octobre 1922 à Fukuoka et exerce dans un premier temps ses talents en mécanique sur les avions de la base américaine située dans sa ville natale.  Passionné de motos, il propose bientôt aux soldats américains de modifier leurs BSA, Norton et autres Triumph. Connaissant un certain succès, il décide bientôt d’ouvrir sa propre boutique spécialisée à Fussa près de Tokyo. L’affaire est lancée en 1954 et Hideo Yoshimura devient rapidement une véritable référence dans le milieu motocycliste, écopant même du surnom de « La main de Dieu ».

La filiale américaine

La firme poursuit son développement jusque dans les années 70 mais Hideo Yoshimura lorgne de plus en plus sur les Etats-Unis et sur la mythique épreuve des 200 miles de Daytona qui le fascine. En 1971, il décide de tenter sa chance chez l’Oncle Sam et inaugure sa filiale américaine de recherche et développement à Los Angeles. Cinq ans plus tard, l’AMA Superbike est créé et Pops Yoshimura n’hésite pas une seconde à se lancer dans le championnat aux côtés du constructeur Kawasaki. Yoshimura porte alors ses efforts sur la Kawasaki Z1000 du pilote Wes Cooley mais malgré le style de pilotage incisif et les performances de la machine, Cooley échoue au pied du podium sur une quatrième place.
Un an plus tard, le pilote américain parvient néanmoins à se hisser sur la troisième marche du podium.

L'alliance avec Suzuki

En 1978,  Yoshimura s’allie à la marque Suzuki. Ensemble, les deux firmes nippones travaillent sur la GS1000 de Steve McLaughlin et remportent la victoire à Daytona. Parallèlement, Wes Cooley et Mike Baldwin décrochent les 8 Heures de Suzuka. L’année suivante, l’équipe Yoshimura Suzuki rafle les trois premières marches du podium avec Ron Pierce, Wes Cooley et Dave Emde. La domination des deux marques se poursuit jusqu’en 1981, année au cours de laquelle Pop Yoshimura décide de retourner au Japon, laissant à son fils Fujio le soin de gérer la branche américaine.

Adieu Pop

De retour sur le sol japonais, Pop continue de veiller attentivement sur les résultats de ses produits, se rendant même chaque année à Daytona. En 1984, le pot d’échappement Cyclone fait son apparition sur le marché et connait un succès fulgurant. Le savoir-faire et l’expérience de la marque en compétition se met alors au service de la fabrication de produits destinés à un plus large public.
En 1995, Hideo Pop Yoshimura décède à l’âge de 72 ans et son fils Fujio reprend les rênes de la société.

Les victoires s'accumulent

Avec autant d’ingéniosité et de créativité que son géniteur, il perpétue son héritage en proposant des produits de haute performance souvent révolutionnaires et décide de confier la filiale américaine à Suehiro Watanabe. Du côté de la compétition, Yoshimura est lié à des noms aussi légendaires que celui de Kevin Schwantz ou Fred Merkel. Quelques années plus tard, la marque est aux côtés d’un jeune Texan prometteur nommé Ben Spies. Ce dernier s’empare du titre de champion en AMA Superbike trois années de suite avant de prendre le chemin du championnat du monde de MotoGP.

Aujourd’hui, la marque reste fortement impliquée dans la compétition motocycliste et continue d’accumuler les titres en AMA Superbike, Superbike japonais ainsi qu’en endurance pour proposer des produits hauts de gamme destinés à offrir les meilleures performances.

Vous trouverez sur le site:

Carburateurs Racing TMR-MJN


   

Arbres a Came Racing

 

Echappement Racing

   

  

Boitier électronique

   



Rédigé le  15 nov. 2017 15:44  -  Lien permanent
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APE American Performance Engineering

APE American performance Engineering


Est le Numéro un au USA concernant les pièces Racing moto


Ils ce situent en Californie ou ils possèdent leurs usines de fabrication


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Toute leur pièces sont conçus et usiné sur place grâce a leurs bureau d'étude et leur machines d'usinage de pointe.


Un travail de grande qualité pour des pièces de haute performance.

APE Coupelles Titane

  

APE Soupapes Inox - Guides de soupapes Bronze

  

APE Ressorts de soupapes et embrayage

  

APE Tendeur chaine distribution

   

APE Poulie réglable arbre a came


  

APE Goujons bas moteur, de culasse et écrou renforcé

    

APE Carter

    

APE Filtre a air

 

Rédigé le  9 oct. 2017 22:07  -  Lien permanent
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Allumage électronique Dyna 2000 - Dyna coils - Dyna S

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Dynatek, spécialiste mondial de l'allumage électronique moto a fait ces débuts dans le milieu du dragster puis c'est étendu au milieu de la moto de route et circuit.


Dyna propose une game de produit complette.


Dyna 2000

 

Kit complet boitier electronique + plateau capteur + faisceau


- Réglage de l'avance de base


- Limiteur de régime réglable de 8500 à 16000 tr/min


- Impultion numériques au compte-tours


- Cinq courbes d'avance et quatre courbes de retard mémorisées


Dyna S Plateau allumage Suzuki - Kawasaki - Honda

  


- Spécifique motos anciennes


- Remplace le plateau capteur d'origine


- Ce monte en lieu et place de votre plateau d'origine


- Comprend un rotor magnétique jumelé au doigt d'origine pour maintenir la courbe d'avance constructeur


- Peux etre utilisé avec le CDI origine et bobines d'origine


Dyna Coil et Mini Coil Bobine allumage

   

- Remplace vos bobines d'allumage d'origine


- Voltage de 30 000 Volt


- Livré avec toute les connectiques

- Montage obligatoire avec câbles silicone Dyna, Taylor.
  

- Amélioration sensible du rendement moteur et basse de la consommation


Dyna c'est aussi:


Les limiteur de regime Dyna DRL300 et DRL400

 

Les Shift Light Minder



Toutes la gamme de produit Dynatek est disponible sur le site

Rédigé le  8 oct. 2017 11:29  -  Lien permanent
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Kit pistons forgés Racing JE Pistons - Wiseco - Wossner - MTC

Kit pistons forgés Racing : JE Pistons - Wiseco - Wossner - MTC


Tous ces kit sont livrés complet:


Axe - Segments - Sir clips


Certains kit sont livrée en plus avec joint de culasse et d'embase


Kit disponible pour:

Suzuki - Kawasaki - Honda - Yamaha - Ducati

Pistons forgé Racing Wiseco


  


Pistons forgé Racing  Wossner


  

Pistons forgé Racing  MTC

La particularité des pistons MTC est de ne pas avoir de Sir clips d'axe de pistons
Ils sont remplacé par des pions en téflon (technologie aviation).

  

Pistons forgé Racing JE Pistons

 




Rédigé le  7 oct. 2017 13:36  -  Lien permanent
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MTC Engineering Pistons et Lock Up embrayage Suzuki Kawasaki

MTC Engineering Pistons et Lock Up embrayage Suzuki Kawasaki.


MTC Engineering c'est 50 ans d'expérience dans les Pistons forgés  et Embrayage Racing.


Les Pistons MTC sont devenu la référence dans le monde du Dragster grasse a leur qualité de robustesse.

Surtout du par le fait que c'est les seuls Pistons Racing a être équipé de pions en téflons a la place des clips de pistons traditionnel.


  


MTC a développé tout une gamme de Lock Up pour Suzuki / Kawasaki.


  


Toute la gamme de pièces MTC est disponible chez MPP-R Katana

Rédigé le  6 oct. 2017 13:29  -  Lien permanent
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PINGEL Robinet essence et Shifter

PINGEL Robinet essence et Shifter

-Robinet essence multi marque


Suzuki / Kawasaki / Honda / Yamaha


Robinet essence gros débit


(Parfait pour rampe carburateur Racing Mikuni Rs / Keihin Cr ou Fcr)


- Simple sorti Ø6.5mm ou double sorti 2x Ø6.5mm


- Filtre intégré


- Livré avec plaque adaptation, joint et vis


Pour utilisation routière


Position On / Off / Réserve


   


Pour utilisation Racing


Position On/Off - Simple ou double sortie


 


- Shifter moto Air/Air ou Air/Electrique


2 Modèles disponible:



Pingel Kit air Shifter deluxe a commande pneumatique Suzuki / Kawasaki / Honda / Yamaha / Ducati


Ce kit permet au moyen d'un vérin pneumatique de monter les vitesses, une electro vanne provoque la coupure d'allumage.


Commande du vérin par bouton pneumatique.


Utilisé couramment pour les courses de dragster.


Sur demande possibilité d'avoir toute les pièces détaché.


Ce kit comprend:


 


- Vérin pneumatique.


- Bouteille.


- Electro vanne pour coupure allumage.


- Bouton pneumatique pour activation du vérin.


- Tuyau et tous raccorde pneumatique.


- Manomètre contrôle de pression.


Pingel Kit air Shifter a commande électrique Suzuki / Kawasaki / Honda / Yamaha / Ducati


Ce kit permet au moyen d'un vérin pneumatique de monter les vitesses, une electro vanne provoque la coupure d'allumage.


Electro vanne de commande du vérin électrique et peux activer simultanément un autre système électrique.


Ce brancher sur le bouton de klaxon d'origine ou un bouton poussoir électrique industriel.


Utilisé couramment pour les courses de dragster.


Sur demande possibilité d'avoir toute les pièces détaché.


Ce kit comprend:



- Vérin pneumatique.


- Bouteille.


- Electro vanne pour coupure allumage.


- Electro vanne pour activation du vérin.


- Tuyau et tous raccorde pneumatique.


- Manomètre contrôle de pression.

Rédigé le  5 oct. 2017 19:53  -  Lien permanent
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